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氣象儀器/推送:航空機(jī)場(chǎng)氣象傳感器—令人稱(chēng)贊的六要素氣象監(jiān)測(cè)儀

更新時(shí)間:2024-02-28點(diǎn)擊次數(shù):593

氣象儀器/推送:航空機(jī)場(chǎng)氣象傳感器—令人稱(chēng)贊的六要素氣象監(jiān)測(cè)儀【FT-WQX6】正常的天氣下,航空飛行所要面對(duì)的問(wèn)題就是在保證飛行安全順利的基礎(chǔ)上能夠?yàn)槌丝吞峁└鼮橥晟苾?yōu)質(zhì)的服務(wù),但一旦遭遇特殊的氣象環(huán)境,航空飛行要處理的問(wèn)題就多起來(lái)了,飛行的安全也受到了威脅。

飛機(jī)的飛行和氣象環(huán)境有著密切的聯(lián)系,除陣風(fēng)、雷暴、云層等因素所產(chǎn)生影響外,還有大風(fēng)、霧、冰雹、被風(fēng)波等ji端氣象條件對(duì)其產(chǎn)生影響??梢?jiàn),飛機(jī)的航空飛行不能不受到氣象環(huán)境的影響。

航空機(jī)場(chǎng)氣象傳感器

航空機(jī)場(chǎng)氣象傳感器可以在線(xiàn)對(duì)環(huán)境溫濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、光學(xué)雨量等氣象要素進(jìn)行監(jiān)測(cè),及時(shí)預(yù)報(bào)為飛行安全提供保障,盡可能地確保飛行任務(wù)的順利進(jìn)行。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.頂蓋隱藏式超聲波探頭,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風(fēng)遮擋(實(shí)用新型專(zhuān)li,專(zhuān)li號(hào)ZL 2020 2 3215713.X)☆

2.原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào),通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向(發(fā)明專(zhuān)li,專(zhuān)li號(hào)ZL 2021 1 0237536.5)☆

3.風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓力、光學(xué)雨量六要素一體式(實(shí)用新型專(zhuān)li,專(zhuān)li號(hào)ZL 2020 2 3215649.5)☆

4.采用先進(jìn)的傳感技術(shù),實(shí)時(shí)測(cè)量,無(wú)啟動(dòng)風(fēng)速☆

5.抗干擾能力強(qiáng),具有看門(mén)狗電路,自動(dòng)復(fù)位功能,保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行

6.高集成度,無(wú)移動(dòng)部件,零磨損

7.免維護(hù),無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)

8.采用ASA工程塑料室外應(yīng)用常年不變色

9.產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸出信號(hào)標(biāo)配為RS485通訊接口(MODBUS協(xié)議);可選配232、USB、以太網(wǎng)接口,支持?jǐn)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)讀取☆

10.可選配無(wú)線(xiàn)傳輸模塊,最小傳輸間隔1分鐘

11.探頭為卡扣式設(shè)計(jì),解決了運(yùn)輸、安裝過(guò)程松動(dòng)不準(zhǔn)的問(wèn)題☆

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